Cheguei à Yonge-Dundas Square, onde procurei um banco para me sentar e descansar depois de palmilhar quilómetros ... O sol ainda aquecia a meio da tarde, ouvia-se o som de uma banda musical no outro lado da rua, pessoas em constante movimento, outras paravam para tirar fotografias aos letreiros publicitários e muitas outras ocupavam os vários bancos de pedra situados na periferia da praça.
A Yonge-Dundas Square é um local de muito movimento, com espaços para exposições, festivais e onde os músicos de rua podem entreter os visitantes e residentes todos os dias.
A Yonge-Dundas Square é um local de muito movimento, com espaços para exposições, festivais e onde os músicos de rua podem entreter os visitantes e residentes todos os dias.
Uma particularidade desta Praça é que o cruzamento
também tem faixas de pedestres diagonais. Todos os carros param ao mesmo tempo. A
travessia é muito mais rápida, eficiente e até mais segura para os peões. Por
aqui passam mais de 100 mil pessoas por dia.
Não encontrei na net uma foto do cruzamento que me permitisse
copiar e publicar. Podem ver aqui, se estiverem interessados:
http://www.blogto.com/city/2008/08/pedestrians_learn_to_scramble_at_yonge_dundas/
: )
http://www.blogto.com/city/2008/08/pedestrians_learn_to_scramble_at_yonge_dundas/
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What a fun place - and anything which improves pedestrian safety is a good thing.
ResponderEliminar2016 was the deadliest year for pedestrians in Toronto.
EliminarIt is a big concern for us all, as pedestrians and as drivers.
Parece-me uma boa medida deixar os peões à solta na praça por minutos, encurta caminho e poupa tempo, facilita a circulação e protege os transeuntes.
ResponderEliminarBom passeio.
peões à solta... hahahah
EliminarResulta, acredite!!
: )
Também gostei da expressão.
EliminarDe facto no vídeo a espécie humana parece uma boiada solta nos prados! :P
Na diagonal, tal como no cruzamento da Regent Street e a Oxford Street que há uns anos teve honras de notícia. Realmente é muito confortável para os peões!
ResponderEliminarPassei pela Oxford St em Londres, mas não me recordo desse cruzamento. Como foi há muitos anos, provavelmente ainda não seria “moda” nessa altura.
EliminarWow that is a busy spot! Interesting photos.
ResponderEliminarAbout one hundred thousand pedestrians cross this intersection!!
Eliminar: )
per day!! : )
EliminarI've heard of that crosswalk. I hope to use it someday.
ResponderEliminarIt may look chaotic but it is not.
Eliminar; )
Sem duvida um lugar bastante interessante.
ResponderEliminarUm abraço e bom Domingo.
Andarilhar
Dedais de Francisco e Idalisa
Livros-Autografados
Interessante mas não para ficar lá durante horas e horas. Os mais jovens gostam mais de toda aquela balbúrdia!! : ))
EliminarUma grande e movimentada cidade onde nada foi deixado ao acaso, tudo pensado ao mais ínfimo pormenor.
ResponderEliminarVoltando aos espargos:- aqui, esses verdes, têm um ligeiro trago amargo, mas claro que são comestíveis. Com ovos mexidos são um belo petisco.
Os grandes e brancos que se vendem em frascos de conserva, são mais adocicados. :)
Beijos, boa semana.
* travo. :)
EliminarCozidos, simples, sem sal, são saborosos e mais saudáveis. : ))
EliminarIt looks like a spot with lots going on. Nice photos.
ResponderEliminarHave a wonderful week.
Thanks, Bill.
EliminarHave a great week as well.
: )
Looks a very busy spot.
ResponderEliminarThe crossing sounds amazing.
All the best Jan
It is amazing! I do not know of any other intersection like this one in the city.
Eliminar: )
Vi o vídeo, que loucura de travessia!!!
ResponderEliminarAdorei. Bjs
No vídeo creio que as faixas diagonais ainda não estavam pintadas. Pintaram-nas mais tarde.
EliminarBjos : )
What a great spot! Love all your photos.
ResponderEliminarIt is the busiest spot of the city, I believe!!
Eliminar: )
Um lugar repleto de dinamismo, movimento e animação!...
ResponderEliminarAdorei ver as imagens... e nem um papelinho no chão... algo que admiro profundamente... mas que ainda não se pratica por estes lados com muita convicção... e hábito...
Beijinhos
Ana
Fez-me lembrar fotografias antigas de Lisboa, na Avenida da Liberdade, AKA "Passeio Público". E vê-se que nesses tempos por toda a cidade carros e pedestres co-habitavam em simultaneo. DEPOIS é que veio a organização dos semáforos - sendo que primeiro recorreram aos polícias sinaleiros.
ResponderEliminarDeve ser isso a que chamam evolução. Anda-se para a frente e para trás em dois conceitos idênticos, apresentados de formas diferentes.
Acho que os automobilistas é que não apreciam muito o conceito. Li no link que facultaste que dizem que só se ganha "um minuto". Mas esquecem que um minuto pedestre vale muito. Assim como vale para um automóvel, que no minuto que eu, pedestre, aguardo na passadeira para ele parar e me ceder passagem, nesse minuto ele passa e já está a quilómetros de distância. 60 segundos para atravessar estradas é significativo, quando numa intercepção tem de se atravessar não uma, mas duas ou três para chegar ao lado pretendido.